[논문] 전기 자동차 혁명으로 원주민 커뮤니티가 위험에 처하다

미국에서 전기 자동차(EV) 사용으로의 전환이 가속화될 수 있는 조건이 무르익었습니다. Biden-Harris 행정부는 2030년에 새로 구입하는 자동차의 50%가 전기 자동차가 되도록 목표를 세웠습니다. 또한 2022년 인플레이션 감소법(Inflation Reduction Act of 2022)은 전기 자동차 구매 및 전기 자동차 생산 회사에 상당한 세금 인센티브를 제공합니다.

그리고 그것은 좋은 소식입니다 환경 정의 (EJ), “EJ로서의 EV?”라는 논문의 저자인 Lisa Benjamin은 말합니다. 곧 하버드 환경법 검토. Lewis & Clark Law School의 법학 부교수인 Benjamin은 EV가 환경 정의 추구에 미치는 모든 긍정적인 영향에 대해 자세히 설명합니다. 그러나 그녀는 업데이트된 채광 규정과 토지 사용 의사 결정에 더 많이 포함되지 않으면 원주민 커뮤니티에 가해질 수 있는 잠재적 피해에 대해서도 설명합니다.

이유? 전기 자동차 생산의 증가는 전기 자동차 배터리에 포함된 광물에 대한 국내 채굴의 증가를 동반하고 있습니다. 리튬 및 코발트와 같은 이러한 광물 중 다수는 신성하고 문화적으로 중요한 장소를 포함하여 부족 토지 또는 그 근처에 있습니다.

전기 자동차와 환경 정의

EV의 광범위한 채택은 탄소 및 기타를 줄이는 데 중요합니다. 온실 가스 배출, 기후 변화의 핵심 동인. 운송 부문은 미국 탄소 배출의 가장 큰 원천입니다.

유엔의 기후변화에 관한 정부간 협의체(IPCC)에 따르면 지구 온난화 제한이라는 세계적으로 인정된 목표를 유지하려면 2050년까지 탄소 배출량을 50%, 2100년까지 91% 감축해야 합니다. 섭씨 1.5도. 빠른 채택 전기차 이 감소에 중요한 역할을 할 태세입니다.

벤자민이 설명하듯이 휘발유 자동차의 감소는 특히 다음에 도움이 될 것입니다. 유색 인종 커뮤니티 및/또는 저소득 커뮤니티 환경 부담으로 인해 불균형 적으로 피해를 입은 사람들.

“차별적인 정책으로 인해 흑인과 유색 인종 커뮤니티 근처에 고속도로가 건설되어 이러한 커뮤니티를 훨씬 더 취약하게 만들었습니다. 만성 질환 좋다 심장 질환 대기 오염에 대한 노출을 통한 당뇨병.

또한 Benjamin은 비용 장벽과 충전소 및 기타 인프라의 가용성 부족으로 저소득 가정에서 전기 자동차를 더 많이 채택하는 것을 막고 있다고 말합니다.

“전기차는 저렴하지 않으며 차별을 받아온 지역 사회에 경제적 정의를 제공하려면 더 저렴해야 합니다.”라고 벤자민은 말합니다.

부족 땅 근처의 주요 광물

전기 자동차 사용의 증가가 긍정적인 차이를 만드는 모든 방법에도 불구하고 잠재적인 부정적인 영향이 있습니다.

에 따르면 백악관 팩트 시트청정 에너지 전환은 리튬, 흑연, 코발트 및 니켈과 같은 EV 배터리에 필수적인 핵심 광물에 대한 전 세계 수요를 400~600%까지 증가시킬 것으로 예상됩니다.

“캘리포니아의 임페리얼 밸리에는 세계에서 가장 큰 리튬 매장지 중 하나가 있습니다. 오레곤, 네바다, 노스다코타, 테네시 및 아칸소에도 매장지가 있습니다. 니켈, 구리 및 리튬의 대부분은 인디언 보호 구역. …”이라고 벤자민은 썼습니다.

“퇴적물은 보호 구역의 부족 땅에 있거나 실제로 근처에 있습니다. “라고 Benjamin은 말합니다.

더 강력한 규제가 필요하다

원주민 공동체에 대한 추가 피해를 방지하기 위해 Benjamin은 보호 구역의 신성한 장소뿐만 아니라 문화적으로 중요하다고 간주되는 인접 지역에서도 채광을 금지하는 더 엄격한 요구 사항을 토지 관리국에 채택할 것을 촉구합니다. 초점 영역 중 하나는 “미국 서부의 탐사 및 착취 기간 동안 통과된” 1872년 일반 광업법(General Mining Act)의 업데이트입니다.

“규정이 재구현되거나 재작성되면 부족과 더 많은 협의가 이루어질 수 있습니다.”라고 Benjamin은 말합니다. “이것은 사람들이 해당 자료를 채굴할 때 그들의 이익이 완전히 고려되도록 하기 위해 보호 구역이 아닐 수 있지만 여전히 부족 공동체에 문화적으로 중요한 영역에서 특히 중요합니다.”

Benjamin은 또한 토지 관리국이 기관의 의사 결정 절차에 원주민 커뮤니티를 포함시키는 프로세스를 강화할 것을 권장합니다.

벤자민 교수는 더 많은 전기 자동차 사용으로의 전환이 여러 소외된 지역사회의 기후 및 환경 정의 목표를 달성하는 데 중요하다는 점을 인정하면서도 다음과 같은 질문을 하는 것이 중요하다고 말합니다. 커뮤니티도 있지만 더 이상 불이익을 주지는 않나요?”